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而且我觉得人过30都要量量血压

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2018-12-08
摘要:在严凯泰的记忆里,裕隆汽车曾是台湾路面上跑得最多的汽车,是台湾本土四大车厂之首。 让人津津乐道的是,东南汽车建厂时,引进台湾30家零部件协力供货商在厂区

让人津津乐道的是,东南汽车建厂时,引进台湾30家零部件协力供货商在厂区旁设厂形成的“东南汽车城”,带动了闽台两地的汽车产业共同发展,成为两岸产业合作的典范。

2007年6月,福汽集团、德国戴姆勒股份公司、台湾中华汽车公司正式联姻,成立福建戴姆勒。

在井喷式爆发的大陆汽车市场,竞争异常激烈,品牌集中度不高,裕隆与丰田、大众等车厂有同样的机会、也有同样的考验。

彼时正值Cefiro(风度)开发初期,他带领团队驻厂加班,直接参与从产品开发到生产销售的每一个过程。参与人员常常一周只能回家一天,因有严凯泰带头,其他人都跟着拼命。

厂办集中后,严凯泰几乎每星期都在三义亲自坐镇。

裕隆是在实践严庆龄“发动机报国”的理念下诞生的。作为家中独子,严凯泰从小在车厂长大,自幼便知自己将肩负的责任。

“1995年12月到1996年的四五月间,那是一个转折点。”严凯泰日后表示。那段时间,他为裕隆重设了坐标。仅1996年,他就主导了五次大的人事变动,形成了平均年龄40岁的“战斗版人事”,活化了近半百岁的裕隆企业组织。

为将Cefiro由“东北亚的豪华”改成“东南亚的豪华”,严凯泰亲力亲为,除了皮椅,他还亲自参与开发随车音响,与协力工厂敲定成本,要求厂商一定达成目标。

“一切从简,请大家让他安静地走。”是这位华人汽车界传奇人物的13字遗言。

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随着集团规模和版图越来越大,严凯泰更期许,裕隆不仅要成为台湾最好、最专业的车厂,还要成为海峡两岸未来优势互补的关键角色,引领台湾厂商进军中国大陆市场,进而两岸联手进军国际市场,创造更高的附加价值与发展前景。

2008年5月汶川地震发生后,裕隆在第一时间加入捐款救灾行列,集团及所属相关公司共同捐出1000万元人民币。严凯泰指示东南汽车捐出10台得利卡作为救护车,震后第三日即送至四川参与救援作业。

裕隆电动车不只是看台湾市场,还着眼于大陆及全球市场。

减肥期间,每天看到体重下降一点是满有成就感的,尤其那是自己设定的成就。而且很妙,每逢5跟10是很大的关卡,从90到85很快,但在85停留了两个月,一过了85,就83,82,81,非常快了。

如今,裕隆布局大陆汽车事业的版图分布于价值链各环节,从制造厂、销售公司、经销商、水平事业公司到零部件协力厂。

【传递企业精神】

2009年年初,裕隆正式发布了酝酿5年之久的自创汽车品牌“LUXGEN纳智捷”,以台湾的高科技创造出差异化利基,将汽车重新赋予“智慧科技车”的品牌定位。

我几乎把运动当纾解压力的处方。事实上已有医学报告说,运动过后脑子会分泌脑内啡,会让你快乐,有high的感觉,这对压力解除是满好的。

其后,梅赛德斯-奔驰欲在大陆设立福建戴姆勒汽车并打造奔驰轻客车亚太生产基地,更是看上中华汽车在管理、生产方面的优势。奔驰硬是从原有的50%股权中,拨出三分之一邀请中华汽车入股参与。

事实上,严凯泰生前极其注重运动及身体健康管理,他的早逝也让人倍感唏嘘。

我以15个月的时间,减了15公斤(体重从92公斤减到77公斤)。我的秘诀是靠自己的意志力,是Trust myself,I can make it.

靠着两岸血缘、地理位置与语言文化相通等优势,中华汽车也将过去30余年在台湾从事汽车产业的成就与经验带进大陆。

碰到关卡时就靠determination(毅力)。我把食物再下降,运动量再往上提,一直push自己一定要达成目标。

然而,要做好自主品牌汽车,市场规模至少要在百万辆以上才有发展。台湾每年几十万辆的市场容量,并非纳智捷发展的理想之地。海峡对岸,国家工信部拟定政策,希望2015年自主品牌车占汽车总销量一半以上。2000万辆的市场潜量,必然成为纳智捷的首选之地。

我很不喜欢死,也不希望任何人死。说到老跟年轻,接掌这个企业,不要骗人,这个压力确实很大。“老”不是问题,我从没对“老”给予批评,因为每个人都会老,但思想是不是跟得上时代,就是另一回事了。年龄可以老,lease新闻资讯网,但是心不能老。

1981年严庆龄去世。1989年,24岁的严凯泰在美国求学十年后归台,接掌裕隆。他开始摸索适合裕隆发展的道路,一步一步带领裕隆进行企业再造。

附:严凯泰谈健康管理

而且我觉得人过30都要量量血压,很多人不知道自己可能有遗传。我有个同仁才29岁,很壮,他每天说觉得脖子很紧,而且每天下午就眼冒金星,我拿我办公室的血压计一量,在140~145之间,我叫他赶快看医生。不要等到40岁时才发现,你的血管已经被撑了40年。如果25岁就发现,就上药,就节制饮食,那你血管才被撑了二十几年,还来得及。

图片均来自网络

你运动再怎么不行,总可以动动手动动脚,散散步吧,不要让自己胖起来。

“质量要狠,管理要快,市场要准”,是严凯泰对裕隆提出的新理念。他要求,将裕隆从生产导向转变为市场需求导向,重点研发将日产车改型成最适合台湾需求的车型,产品从入厂原料到最终成品,都要经受得起考验。

彼时,两岸经济交流合作已走向深入。1995年,在“闽台合作”氛围下,裕隆旗下中华汽车公司顺利登陆,与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合组为东南汽车,成为台湾首家项目在核准前进入大陆投资的汽车厂。

“国际车厂出技术、提供产品;大陆业者有在地优势、有市场为后盾;台湾裕隆,在国际车厂进入大陆市场的过程中,扮演桥梁的关键角色,在产品改款设计、生产管理与华人市场营销上,在汽车产业价值链上,有着独特且不可被替代的地位。”

2008年年底,东南汽车推出第一款自主研发车款V3菱悦,一上市就扭转先前的销售低迷,更创下单月销售破万辆的纪录。

我是拿我高中毕业那年的体重77公斤做标杆。

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